文學(xué)作品

天下有些事(shì)，巧得讓人難以相信。

昨晚(2010年8月19日)到(dào)市委小禮堂聽國(guó)家文物局局長(cháng)單霁翔講《走中國(guó)特色文化遺産保護之路》，他在報告裡(lǐ)講到(dào)大慶油田的第一口油、克拉瑪依的油井架、江南造船廠整體……成(chéng)了國(guó)家級文物保護單位。當時(shí)，我的腦子裡(lǐ)閃現了一個念頭——江北區除了明玉珍墓，還(hái)有什麼(me)是國(guó)家級文物呢？當時(shí)，我還(hái)在和身邊的吳本新老師議論，如果黑院牆（國(guó)立藝專）還(hái)在，還(hái)是有可能(néng)去争取的。

當時(shí)，雖然隻是說(shuō)說(shuō)，但心裡(lǐ)卻還(hái)牽挂著(zhe)這(zhè)事(shì)。20日早上，打開(kāi)電腦開(kāi)始工作，順便查了一下明玉珍墓的級别。這(zhè)一查讓人十分震驚，明玉珍墓并不是國(guó)家級文物保護單位！驚詫歸驚詫，但還(hái)得正常工作，于是開(kāi)始編輯文化館、作協合編的《和夢想一起(qǐ)去飛翔》一書，誰知一下又編到(dào)李清中的《新考望江101輪的前世今身》,頓生感歎，心想，如果這(zhè)艘船還(hái)在，或許它可以成(chéng)為江北區的“國(guó)家級文物保護單位”。

這(zhè)艘船的曆史，我了解一些。如今這(zhè)船雖然不在了，但作為江北區的重要文物，我們還(hái)是應該把它記錄下來。有感于清中先生文章的簡略，于是便動了續寫的念頭。

望江101是一艘有著(zhe)外國(guó)血緣的船，它到(dào)底從哪裡(lǐ)來，一直是個謎。我們知道(dào)得比較清楚的時(shí)候，是上上世紀末期，它是一艘商船，叫(jiào)昌運号；1929年，它成(chéng)了劉湘海軍的兵艦。這(zhè)可能(néng)是中國(guó)内河最早的機械動力艦船的海軍。他曾經(jīng)跟随劉湘參加過(guò)無數次戰争，在劉湘統一全川的戰争中，它曾經(jīng)充當過(guò)急先鋒。1935年，蔣介石入川，為了控制劉湘，他下令拆掉了劉湘的海軍。劉湘不得不遵照執行，他賣掉了所有的軍艦，但他還(hái)是舍不得賣掉嵯峨号，最後(hòu)，這(zhè)船歸屬到(dào)國(guó)民政府兵工署名下，改名叫(jiào)建中号，由二十兵工廠使用。抗日戰争中，建中号發(fā)揮它炮利甲厚的特點，承擔起(qǐ)了一些諸如運送軍火之類的重任。1950年12月，建中号由二十兵工廠調撥給50兵工廠使用，改名望江101。1967年，望江101懷槍抱炮，參加武鬥，制造了震驚世界的8、8海戰。文革結束後(hòu)，望江101改名望江6号，繼續服役。大約在1982年，望江6号被(bèi)拆毀，留下主艙做囤船。囤船後(hòu)來賣到(dào)涪陵，從此便和這(zhè)個世界告别了。

這(zhè)一段文字相當于是望江101的簡曆，在它六七十年的生命曆程中，他的确是川渝兩(liǎng)地許多重大事(shì)件的見證者，因此，它成(chéng)了這(zhè)個曆史舞台上重要的道(dào)具，川渝兩(liǎng)地的許多著作中，都(dōu)提到(dào)它。由于沒(méi)有人對(duì)它進(jìn)行過(guò)完整的研究，緻使那些著作屢屢出錯。

比如周凝華、田海藍所著《盧作孚和民生公司》一書說(shuō)：1935年，民生公司又買下了兵船嵯峨号，將(jiāng)其拆卸。這(zhè)顯然與曆史不符。劉湘迫于蔣介石的壓力，把所有的兵船都(dōu)賣了，唯獨沒(méi)有舍得賣嵯峨号。但這(zhè)艘兵船，他又不敢獨自留下，否則就(jiù)有不忠之嫌，最後(hòu)這(zhè)船歸屬到(dào)國(guó)民政府兵工署名下。

再比如鮮繼平、徐在庸所著《回首來路時(shí)》一書說(shuō)：嵯峨号在攻打泸州的時(shí)候，觸礁沉沒(méi)。這(zhè)也是沒(méi)有的事(shì)。廖尚可撰寫的《劉湘的“海陸空神化”五軍》說(shuō)得很詳細，1932年，四川二劉大戰時(shí)，劉文輝占據著(zhe)泸州，劉湘出兵攻打。當時(shí)，劉湘派嵯峨号助攻。由于嵯峨号與艦上的炮并不匹配，也就(jiù)是炮大船小，炮一打，後(hòu)座力會(huì)使船倒退很長(cháng)一截，當時(shí)也沒(méi)打幾炮，嵯峨号就(jiù)被(bèi)後(hòu)座力推到(dào)淺灘上擱起(qǐ)了。船長(cháng)立即命令停止射擊。接著(zhe)嵯峨号便拼命掙紮，想離開(kāi)淺水。岸上的敵軍發(fā)現，還(hái)拼命向(xiàng)嵯峨号開(kāi)火。最後(hòu)，還(hái)是嵯峨号的二副建議，讓所有官兵站到(dào)船頭，讓船尾變輕，這(zhè)才離開(kāi)了戰場。廖尚可先生在文章中還(hái)說(shuō)：“後(hòu)來，國(guó)民黨中央軍入川，劉湘的海軍被(bèi)撤銷，所有軍艦，解甲歸田，買給民生公司，充作客貨運輸去了。”這(zhè)應該就(jiù)是“劉湘軍艦全部賣出”一說(shuō)的源頭。因為這(zhè)篇文章是發(fā)表在《龍門陣》雜志上的，影響力自然就(jiù)大。

後(hòu)來，一個叫(jiào)蔣伯華的人，寫了一篇《龍門陣引出的龍門陣——“嵯峨号”的下落》糾正廖尚可的錯誤，但大概沒(méi)有多少人注意到(dào)這(zhè)篇文章。蔣伯華，解放時(shí)在五十兵工廠駐渝辦事(shì)處工作，是他接到(dào)調撥通知到(dào)二十兵工廠去接的船。他是親曆者，他的說(shuō)法應該可靠。他對(duì)這(zhè)艘船有描寫，頗為有趣：“這(zhè)船長(cháng)約30米,形狀較為獨特，首尾尖細,狹長(cháng)高聳，活象一頂貝雷帽。前部上層建築為兩(liǎng)層，鋼闆焊成(chéng)，比同樣(yàng)長(cháng)短船隻的明顯高些，前甲闆艙内沒(méi)有木制長(cháng)桌，三面(miàn)是馬蹄狀條凳，可供二十人就(jiù)坐議事(shì)、休息。船舷也較同樣(yàng)大小船隻的高，前部底艙水線上端，靠甲闆處，左右兩(liǎng)側各有五個園洞，可以眩望、射擊。動力是燃煤蒸汽機，煙囪較一般的高粗大。整個船體塗著(zhe)黑色，給人的第一印象是莫名其妙，不大舒服。”嵯峨号到(dào)了望江廠後(hòu)，改名叫(jiào)“望江101”。

關于嵯峨号的前世，有人說(shuō)它來自法國(guó)，也有人說(shuō)它來自英國(guó)，還(hái)有人說(shuō)它來自德國(guó)。到(dào)底它來自哪裡(lǐ)呢？

我看了一篇文章《迷霧中的渡鴉——望江101的前世今生》（以下簡稱《迷》文），有另外的說(shuō)法，它說(shuō)嵯峨号是在中國(guó)造的。《迷》文說(shuō)，1902年，上海有一個叫(jiào)朱志堯的人自籌部分資金，然後(hòu)向(xiàng)法國(guó)銀行貸了部分資金，創辦了一家工廠，叫(jiào)上海求新制造機器輪船廠，但由于運作不好(hǎo)，後(hòu)來就(jiù)沒(méi)有什麼(me)流動資金了。這(zhè)時(shí)，法國(guó)銀行催債逼得厲害，朱志堯沒(méi)法，打算把工廠賣給法國(guó)油船公司，但談去談來，最後(hòu)把工廠辦成(chéng)了中法合資的企業。法方出資多，成(chéng)了控股方。一切都(dōu)辦停當的時(shí)候，大概是1909年。這(zhè)個時(shí)候，也正是法國(guó)想強化東方勢力的時(shí)候，于是，法國(guó)方就(jiù)決定造兩(liǎng)艘軍艦。然而，軍艦造得差不多的時(shí)候，廠方失望了。可能(néng)是當時(shí)的法國(guó)才從第一次世界大戰中走出來，經(jīng)濟并不好(hǎo)，而且也沒(méi)有精力來強化法國(guó)在東方的勢力，因而，也就(jiù)不可能(néng)在經(jīng)濟上支持求新船廠。船廠當然不可能(néng)造兩(liǎng)艘軍艦到(dào)長(cháng)江上去遊玩，于是不得不把軍艦改作了商船賣了。

這(zhè)段文字很好(hǎo)地解釋了為什麼(me)商船會(huì)像軍艦。透過(guò)這(zhè)段文字，我們隐略感覺到(dào)法國(guó)政府和造船廠之間有某種(zhǒng)微妙的關系，否則，造船廠不可能(néng)主動去考慮法國(guó)在東方的勢力問題，更不可能(néng)去主動造兩(liǎng)艘軍艦。

《迷》文說(shuō)，這(zhè)兩(liǎng)條軍艦變作了商船，取名叫(jiào)“昌大”、“昌運”，自己營運了一段時(shí)間後(hòu)，就(jiù)賣給了朋友公司。我查曆史文獻，的确查到(dào)有一個朋友輪船公司，負責人叫(jiào)朱必清、童秉章，民國(guó)11年創建，民國(guó)16年破産，但是這(zhè)家公司隻有“治水”、“夔門”二船，而“昌大”、“昌運”二船卻屬于聯華公司。聯華公司成(chéng)立于民國(guó)五年，由于各種(zhǒng)原因，于民國(guó)八年倒閉。民國(guó)八年，按《迷》文的說(shuō)法，這(zhè)一年這(zhè)兩(liǎng)艘才開(kāi)始動工呢！“昌運”輪所在的公司倒閉後(hòu)，昌運輪最後(hòu)落到(dào)了劉湘手中，改造成(chéng)了兵船，取名叫(jiào)嵯峨号。因為《迷》文多處失實，使我對(duì)《迷》文的史事(shì)産生了懷疑，因而，就(jiù)不敢當作史料引用了。

我覺得比較可信的還(hái)是蔣逵的說(shuō)法。蔣逵是劉湘海軍的締造者，他曾于1984年撰文在《重慶文史資料》上發(fā)表，他說(shuō)“巴渝”、“長(cháng)江”二艦分别由上海合興與大中華船廠打造，而“嵯峨”卻是由一艘商船改造而成(chéng)。但他仍然沒(méi)有說(shuō)清楚嵯峨号的來龍去脈。

有一種(zhǒng)說(shuō)法說(shuō)：“嵯峨”的前世是一隻即將(jiāng)退役的軍艦。對(duì)于這(zhè)種(zhǒng)說(shuō)法，我十分懷疑。試想，一艘即將(jiāng)退役的軍艦到(dào)中國(guó)後(hòu)它還(hái)可能(néng)行駛五十年嗎？嵯峨号大緻出現在1930年，拆毀在上世紀八十年代初期。在衆說(shuō)紛纭的情況下，我倒還(hái)願意相信《迷》文的說(shuō)法，嵯峨号是在中國(guó)制造的。

我很喜歡清中先生在網文中的一種(zhǒng)說(shuō)法：“用現在的觀念看，望江六号輪絕對(duì)算文物，如果還(hái)在的話，文物級别也不會(huì)低。本人曾在水運隊從事(shì)過(guò)船舶輪機工作，熟悉該輪的一些情況，近又專門訪問了原該船輪機部大車江忠益老人，現將(jiāng)該輪曆史簡述如下：望江六号輪原本就(jiù)是英國(guó)建造的一艘200噸級軍艦，蒸汽機動力，以煤為燃料，單機360匹馬力，機器銘牌上為1900年左右日期，單舵操縱，船體整體鉚釘結構，全部采用不鏽鋼闆，甲闆表面(miàn)數十年不鏽，直至淘汰時(shí)仍光亮如新，是英國(guó)最早進(jìn)入川江的一批船隻之一。”清中先生說(shuō)望江101的文物級别不會(huì)太低，我深有同感。我甚至估計它可以成(chéng)為全國(guó)級文物。清中先生在這(zhè)裡(lǐ)說(shuō)嵯峨号是英國(guó)籍，也許他有他的道(dào)理。機器上銘牌上的時(shí)間，不能(néng)說(shuō)明問題，機器先造，船後(hòu)造是正常的。

望江6号的前身是望江101，望江101的前身是建中号，建中号的前身是嵯峨号，而嵯峨号的前身是昌運，那麼(me)昌運的前身呢？《迷》文給了答案，但我不大敢相信，但願我以後(hòu)能(néng)夠找到(dào)答案

嵯峨号等幾艘軍艦的出現，無疑是中國(guó)内河最早的一批軍艦，因而，備受老百姓關注；更由于那時(shí)的軍艦并不完備，總有這(zhè)樣(yàng)或者那樣(yàng)的毛病，出現笑話也就(jiù)難免。當然，這(zhè)種(zhǒng)笑話的傳播，文人起(qǐ)了推波助瀾的作用。當時(shí)重慶市政府秘書長(cháng)張必果就(jiù)是其中的一個。他寫過(guò)一首諷刺劉湘軍艦的打油詩：“好(hǎo)個巴渝大兵船，由渝開(kāi)萬才七天。一切設備都(dōu)齊整，外加纖藤兩(liǎng)大圈。若非拉灘打倒退，幾乎蓋過(guò)柏木船。布告沿江船夫子，浪沉兵船要賠錢。”這(zhè)樣(yàng)的打油詩具有十分強烈的喜劇效果，在民間傳播極快。劉湘聽到(dào)這(zhè)首詩氣得七竅生煙。據說(shuō)不久，劉湘借故免去了張必果的職務。張必果的詩在民間流傳，遇到(dào)好(hǎo)事(shì)者再創作，于是就(jiù)出現了許多不同的版本。比如：“二十一軍三兵艦，長(cháng)江、巴渝、嵯峨船；船上樣(yàng)樣(yàng)都(dōu)齊備，還(hái)有牽藤一大圈。下水尚可慢慢扭，上水就(jiù)要叫(jiào)人牽。警告沿江船夫子，浪沉兵船要賠錢。”

不管群衆怎麼(me)說(shuō)，劉湘對(duì)于他的嵯峨艦，那真是疼愛有加。1937年8月7日，劉湘要到(dào)南京國(guó)防部讨論抗戰問題，他就(jiù)從成(chéng)都(dōu)乘坐飛機到(dào)重慶，然後(hòu)乘坐嵯峨艦前往南京。到(dào)了南京碼頭，嵯峨艦汽笛長(cháng)鳴，請出劉帥。這(zhè)真的有些招搖，難怪老蔣要強制撤銷他的艦隊。

“嵯峨”号到(dào)了兵工署手中，改名叫(jiào)“建中”号。抗日戰争中，由于建中号是兵船，配備有火力，而且船甲也較厚，于是便被(bèi)用來去軍火。在抗是戰争中，建中号雖然立下了汗馬功勞，但卻沒(méi)有在劉湘手中那麼(me)出名了。

沉默的嵯峨号，1950年從二十兵工廠調撥給五十兵工廠，改名叫(jiào)望江101,從此就(jiù)更加沉默了。然而，1967年8月8日，望江101露出了它深藏在骨子裡(lǐ)的狼性，它被(bèi)重新安上了槍、炮，配備為前後(hòu)各裝61式37毫米雙聯海三七高炮一座，前段另有海四聯14.5毫米高射機槍一座，後(hòu)段有海二聯高射機槍一座，火力足與海軍62護衛艇一決高下，這(zhè)天，它推到(dào)武鬥的第一線，參加了震驚世界的、據說(shuō)這(zhè)是文革中最大的一次武鬥——“8、8”紅港海戰。這(zhè)一戰的經(jīng)濟損失大概要以千萬計，但更可惜的是20多條鮮活的生命，在那一天隕落到(dào)了另一個世界。

在文革中，望江101參加的戰争絕不止這(zhè)一次。我在書中還(hái)查到(dào)1967年8月“14日，重慶‘反到(dào)底’望江‘101’炮艇駛進(jìn)涪陵長(cháng)江江面(miàn),向(xiàng)大東門、南門山等地開(kāi)炮。接著(zhe)，“川涪工總司”發(fā)起(qǐ)總攻，雙方死10餘人。”（見《涪陵市志•大事(shì)記》）

面(miàn)對(duì)這(zhè)樣(yàng)的史事(shì)，我們隻有扼腕長(cháng)歎。我們常常說(shuō)某種(zhǒng)器物是“兇器”，其實，器物是沒(méi)有知覺的，行兇的，仍然是人。如果，望江101還(hái)在，它無疑是文革曆史的重要證據。

文革之後(hòu)，望江人可能(néng)是覺得望江101臭名昭著，于是，便將(jiāng)望江101改名為“望江6号”。到(dào)了上世紀八十年代初期，望江6号輪終于走到(dào)了生命的盡頭，被(bèi)一紙公文報廢。然而，在切割的時(shí)候，工人覺得這(zhè)船的主艙部分還(hái)不錯，于是就(jiù)把主艙部分改作了囤船，幾年後(hòu)，囤船又被(bèi)賣給河口私營船廠，據說(shuō)再後(hòu)來又被(bèi)轉賣到(dào)涪陵烏江河段，最後(hòu)就(jiù)不知所終了。

續完這(zhè)個故事(shì)，我很希望讀者明白我和清中先生的初衷，如果說(shuō)這(zhè)些文章能(néng)夠對(duì)大家認識文物有所幫助，那麼(me)，我們辛苦的目的就(jiù)達到(dào)了。

2010年8月23日